近日，重庆相关部门发布了《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》和《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）》。

关于未来5年重庆综合交通运输网的发展方向，做出了明确规划，主要体现在以下几个方面。

1、2小时重庆

重庆将以“五年全开工、十年全开通”为目标，推动成达万高铁、郑万高铁、渝万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁的建设，涉及里程827公里。

这5段高铁线路建成后，从重庆市域区县至重庆中心城区的时间将控制在2小时内，同时也将带动高铁沿线区县经济、文化等多方面的发展。

2、6小时北上广

同时，重庆将力争成渝中线高铁、渝西高铁、渝宜高铁等多条线路开工，涉及里程约790公里。

届时，在重庆铁路交通的快速建设下，重庆铁路的运营里程将突破3100公里，其中，高铁运营里程为1370公里，占比为44%，基本能够实现重庆6小时通达北上广的目标。

3、成渝双城经济圈

随着成渝双城经济圈的持续推进，在综合交通运输方面，重庆将加快形成“三环十八射多联线”的高速公路网络。

预计将建成铜梁至安岳、梁平至开江、巫溪至镇坪等高速公路线路，涉及里程超过1200 公里，同时，成渝高速加宽等多个高速公路项目力争开工，涉及里程约1000公里。

届时，重庆高速公路通车里程将达到4600公里，其中，省际出口通道就有32个，像达州到垫江等跨省高速，只需1小时即可到达。

将极大地促进川渝地区毗邻区县的沟通发展，使得成渝经济圈的建成更上一层楼，甚至还将辐射至周边城市。

以上均为《重庆市综合交通运输“十四五”规划（2021-2025年）》的内容，将时间继续向未来推进，到15年后，也就是2035年，重庆的综合立体交通网将更加完善和快捷。

根据《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021-2035年）》，到2035年，重庆将形成“1+1+6+22”的交通格局，包括建设1个国际性综合枢纽城市、1个全国性综合交通枢纽、6个区域性综合交通枢纽和22个一般性交通枢纽。

届时，重庆的综合立体交通网将达到24万公里的规模，包括1万公里的高速铁路、城际铁路和高速公路，2.4万公里的普速铁路、市域铁路、普通国省道和高等级航道，20.6万公里的城市轨道交通、农村公路和直流航道。

你们怎么看待重庆目前对于未来的交通规划呢？欢迎留言讨论。