近日,重庆市公布了2021年市级重大前期规划研究项目,涉及乡村振兴、基础设施、重大产业、重大民生、重大区域协调等多个方面。其中,有3个区县的最新动态,引发了大家的关注。

合川、綦江、大足这三个区县的城市轨道交通已经提上日程,将和重庆中心城区实现更加紧密地连接。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

根据公布的规划信息,合川到主城的轨道交通计划在2023年开建,2027年完工,全长27公里,设置1座车站。

綦江到主城的轨道交通被归类为城轨快线,计划在2025年开建,2030年完工,全长65公里,设置3座车站。

大足到主城的轨道交通,计划在2022年开建,2025年完工,全长50公里,暂未公布具体的车站设置。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

目前,合川、綦江、大足这三个区县,都已经开通了前往主城的高铁列车,加快了和中心城区之间的交通往来。而未来开通了轨道交通之后,将会更加方便市民朋友的出行,从而带动区县的经济发展和人才交流。

因此,大家对于轨道交通的建设都是充满着期待的。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

截至目前,除了中心城区之外,已经开通轨道交通的区县就只有璧山。而正在进行轨道交通建设的包括了江津和铜梁。其中,江津到跳磴和璧山到铜梁的线路都被归为市郊铁路。这两个区县的市民,对此也是非常期待。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

不过,与重庆中心城区邻近的区县还有不少,但是目前大部分都还没有对应的轨道交通建设规划。从部分朋友的留言评论来看,长寿区人民对于轨道交通的呼声是非常高的。

轨道3号线最远的车站是渝北区的举人坝,距离长寿区非常近了,但是却没有再继续延伸,使得长寿区暂时还不会有轨道交通线路。比较好的一点是,长寿已经开通了高铁列车,前往主城也相对比较方便。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

重庆此前就提出了要打造1小时经济圈,除了中心城区的9个区之外,另外还把周边12个区县纳入范围,形成21个区县的主城都市区。

另外的12个区县分别是涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、潼南区、铜梁区、荣昌区、璧山区。

而通过建设轨道交通或者高铁线路,完善交通,就是实现1小时经济圈最好的方式。

重庆轨道交通:主城之外的6个区县也将崛起,到合川只需1个站

如今,已经有6个区县实现或者明确了未来的交通发展方向,未来,还有哪些区县会进入到下一个阶段的发展规划当中呢?大家可以来说一说自己的看法,和游品一起讨论。

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