6月中旬，重庆轨道交通正式跨过其运营15周年的节点，自那以来，轨道交通集团似乎“变了一个集团”，正前所未有地开始谋求改善和创新。

首先是推出了自己的新吉祥物；再是确认了“重庆无轻轨”的说法；出台了“虚拟换乘”的服务；开通了跨线运营线路；目前还正推进与成都地铁的合作。

最近，还在社交平台上发文，向乘客征集意见与建议，运营者在文末如此写道——“看我们怎么改变吧！ ​​”虽然这种“向乘客征集意见与建议”的活动，每隔几个月就会重出江湖，但这一次，重庆轨道交通看上去却格外严肃。

截至今日，已有200余人对重庆轨道交通的发展提出了自己的建议。不知道这些意见是否有说到你心坎里的，一起来看看吧。

①根除“轻轨”，从官方做起：

网友 EVER-THING表示，应该将重庆轨道交通报站语音中的“轨道交通”，全部替换为单轨或者地铁，举个例子：

“欢迎乘坐重庆地铁1号线，前方到站，小什字，列车将开启右侧车门。”

“欢迎乘坐重庆单轨2号线，前方到站，黄花园站，列车将开启右侧车门。”

与此同时，站内的标识、显示屏上的“轨道交通”也要全部替换。假以时日，大家多半就不再会用“轻轨”来称呼重庆轨道交通2号线与3号线了吧。

②波动不断的车厢内温度：

关于车厢内温度的调整，重庆轨道交通有自己的一套说辞——说车厢是恒定26度的，但因线路本身的性质以及高低峰的客流变化，车厢内会出现稍冷或稍热的情况，这是正常的。

不过这套说辞在网友@牙牙tong想要机器猫面前，可能并不奏效。既然乘客已经表示重庆轨道交通各线路之间的体感温度差距太大，就应该进一步改善自己的服务。

有时冷气不够，上车就能给人闷得透不过气来，有时冷气又太足，一圈下来只能缩在座椅上手脚冰凉。其实只要像西安、天津、深圳等地学习，增设“强冷”与“弱冷”车厢，这个现象就能得到改善。

③应该将列车时刻表贴出来，方便乘客获取信息：

大家一定发现了，即便乘坐重庆轨道交通的同一条线路，发车的间隔也是不一样的。

等待的时常有时是1分钟，有时是3分钟，有时又是6分钟，应该将这些信息对乘客公示。

除此之外，也应该在车站内张贴列车到站的时间——目前的重庆轨道交通列车是按照时间表运行的，不过偶尔会出现前后1、2分钟的误差。

如果能对乘客公示出列车准确的到站时间，也算是对重庆轨道交通集团工作的一种监督，有利于彻底消灭晚点的概念。

④吉祥物“单单”和“迪迪”要出来和市民互动：

设计吉祥物早已成为了中国各行各业的“风尚”。一个可爱的吉祥物能产生的宣传效应，往往比想象中更大。既然重庆已经推出了自己的吉祥物丹丹与迪迪——应该让它们多出来与市民互动。

网友@asuka在留言里说：“经常看见有轨道爱好者捏着该城市的轨道交通吉祥物到处拍照，重庆的丹丹与迪迪也应该快点推出自己的周边。”

⑤广告不要出现在站名前

这应该也是许多人的心声。重庆轨道交通车厢内部的招商，实在是有点混乱。

网友@maybenonsense在留言中说道：

“灯箱广告，是常年都没有拉满的；语音播报，是要在站名之前硬插广告的，吊环也开始消失，很多都换成广告吊环。在其他城市，灯箱广告都是最主要的，你们能规范一点，先把灯箱广告整满吗？”

“而且语音播报也学一下公交车，把商户名放在地名后面。我天天听什么x医生专业祛痘、什么x师兄大刀腰片火锅、还有那个火锅底料，简直打脑壳。”

⑥没有电梯的袁家岗

这则意见，是重庆游品的读者在某篇文章里提出的，我们也将它反映给了轨道交通。

”二号线袁家岗站是最不人性化的站。到重医附一院看病的都是病弱的人，无论是出站看病，还是看病回来，要坐轨道就得爬三层梯坎。扶梯也有，但朝向奥体中心。常常看到有人一边吃力爬坡一边叨念。”

这些只是比较有代表性的意见，在评论里，乘客们还写到了重庆轨道交通各式各样的亟待完善之处。

不过提出与解决是两码事，这些问题其实都是老生常谈——我们只希望这一次，重庆轨道交通是真的能有所改变。