山水桥都,看重庆!重庆游品带你领略这座城市真正的魅力!

上一期栏目,通过白沙沱长江大桥的前世今生了解了重庆的铁路发展史,第三十六期栏目,我们将一同走进地维长江大桥,这是一座颠覆之前介绍过的所有桥梁的长江大桥,到底会带来哪些惊喜呢?一起来看看吧!

地维长江大桥是一座双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,连接了大渡口区与江津区,全长为734.8米,宽度为15米,双塔高为130.89米,采用了双向两车道设计,时速为40公里每小时。

最值得一提的是,地维长江大桥是第一座由完全由企业修建的长江大桥,这家企业就是重庆腾辉地维水泥有限公司,也就是我们熟悉的水泥厂。

据了解,地维长江大桥总投资超过7000万元,很难想象一家水泥厂居然会大费周折地修一座跨江大桥,其中到底有什么原因呢?

这还得说到水泥厂的原料,当时修建三峡工程的许多材料都来自这个水泥厂,随着工程的推进,水泥厂所在的矿山被逐渐挖空,不得不从外面采购材料然后再运进来加工。

在没有地维长江大桥之前,从水泥厂到大渡口区需要1个小时左右的车程,效率较低,影响了水泥厂的进度。

因此为了节省运输成本的时间,2001年12月,地维长江大桥正式动工,2004年8月建成通车,两地的通行时间缩短至5分钟,这座桥梁也被冠以了企业的名字。

虽然地维长江大桥是由该企业出资修建的专属桥梁,但并没有将桥梁封锁起来只供公司内部使用,反而是免费向社会车辆开放,造福了两地千千万万的企业和百姓。

这就是重庆民营企业的优秀品质,不仅高瞻远瞩,敢于干实事,而且耿直大方,为人民服务,真是令人佩服!

江津作为最接近重庆主城区的区县之一,拥有白沙沱长江大桥、地维长江大桥等6座长江大桥,根据2022年重庆各区县的GDP数据,江津区以1330.02亿元位列全市第6,在非主城区县中仅次于涪陵区。

可以说江津区经济的快速发展,与江津的一座又一座长江大桥有着千丝万缕的联系,你们还想了解江津的哪座长江大桥呢?欢迎留言告诉我们。

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